沈阳北方汽修学校_车辆磨合期开车有哪些注意事项

　　车辆磨合期开车有哪些注意事项,沈阳北方汽修学校，小编与您分享

　　控制发动机转速

　　磨合期行驶不是控制汽车的行驶速度，而是控制发动机的转速，发动机转速应控制在2000——3000转(汽油机)之间，驾驶时要勤换挡，控制发动机转速。自动挡汽车只需要把发动机转速控制在3000转以下就可以了。

　　减少负载

　　磨合期由于不能达到佳润滑状态，制动系统没有充分磨合，制动效果不佳，加重负荷会使磨损加剧，所以在00km内尽量减少负载，不要满载，车上尽量少放东西;3000km

　　所谓拉高速，不是一味地追求该车的高时速，而是拉转速，即该车每个挡位在较高转速保持一定时间，用以检验发动机(进排气汽缸火花塞)车悬架、稳定性、安全性等各个部位的性能。

　　发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。此时拉拉高速，让发动机保持高速运转一段时间，可以检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。尤其是在高温下工作，金属材料的强度可以得到大幅度提高，机件的整体性能可以得到进一步增强。所以说，新车适当拉拉高速可以提高发动机的性能一点也不假，道理就在这里。

　　拉高速对清洗发动机的油路和汽缸也有相当大的作用。原因是发动机高速运转时，供油

　　量加大，燃油的流速也加大，有助于把油路中污垢和杂质冲刷出去，达到清洗的效果。而且由于活塞的高速运动，汽缸内温度更高，气流进出气门的流量和速度也很高，燃烧会更加充分，有利于清除气门的积碳，使堵塞的通道变得顺畅。

　　所以，新车拉过高速后，发动机的动力会有所增强，这是不言而喻的。新车拉高速应在首保之前拉，因为拉完后可以把摩擦产生的碎屑和废机油一起做首保时排放掉，轻松上路。建议在2500——3000km时完成。

　　拉高速的方法，推荐做法如下。

　　●1——4挡每挡开3000转以上不要超过3500转持续开1分钟，(路面为平路，地点自己选)不要心疼舍不得哦。

　　●5挡开3000转以上不要超过3500转，持续30分钟。

　　●下高速就去首保吧。

　　控制发动机转速

　　磨合期行驶不是控制汽车的行驶速度，而是控制发动机的转速，发动机转速应控制在2000——3000转(汽油机)之间，驾驶时要勤换挡，控制发动机转速。自动挡汽车只需要把发动机转速控制在3000转以下就可以了。

　　减少负载

　　磨合期由于不能达到佳润滑状态，制动系统没有充分磨合，制动效果不佳，加重负荷会使磨损加剧，所以在00km内尽量减少负载，不要满载，车上尽量少放东西;3000km

　　所谓拉高速，不是一味地追求该车的高时速，而是拉转速，即该车每个挡位在较高转速保持一定时间，用以检验发动机(进排气汽缸火花塞)车悬架、稳定性、安全性等各个部位的性能。

　　发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。此时拉拉高速，让发动机保持高速运转一段时间，可以检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。尤其是在高温下工作，金属材料的强度可以得到大幅度提高，机件的整体性能可以得到进一步增强。所以说，新车适当拉拉高速可以提高发动机的性能一点也不假，道理就在这里。

　　拉高速对清洗发动机的油路和汽缸也有相当大的作用。原因是发动机高速运转时，供油

　　量加大，燃油的流速也加大，有助于把油路中污垢和杂质冲刷出去，达到清洗的效果。而且由于活塞的高速运动，汽缸内温度更高，气流进出气门的流量和速度也很高，燃烧会更加充分，有利于清除气门的积碳，使堵塞的通道变得顺畅。

　　所以，新车拉过高速后，发动机的动力会有所增强，这是不言而喻的。新车拉高速应在首保之前拉，因为拉完后可以把摩擦产生的碎屑和废机油一起做首保时排放掉，轻松上路。建议在2500——3000km时完成。

　　拉高速的方法，推荐做法如下。

　　●1——4挡每挡开3000转以上不要超过3500转持续开1分钟，(路面为平路，地点自己选)不要心疼舍不得哦。

　　●5挡开3000转以上不要超过3500转，持续30分钟。

　　●下高速就去首保吧。

　　对于大多数来说，汽车还依然属于“品”，毕竟大几十万的支出，用血汗钱买回来的新车，少说也得开个10年吧。车子是否耐用和少毛病，与“磨合期”的操作是有很大关系的。通常来说，新车在5000公里里程之前，都属于磨合期。虽然新车的发动机在出厂前都经过了“冷磨合”，但这种磨合还是不能够代替实际使用时的磨合。那么，新车磨合应该注意哪些问题呢?大家不妨学学我们即将介绍的十个新车磨合技巧，让爱车顺利度过这段决定“未来幸福”的磨合期。

　　技巧一：冷车有必要预热一下新车磨合，这十个技巧绕不过!能否开上10年就看磨合期了

　　有人会问：现在的发动机技术比以前先进，还有必要这么讲究热车吗?当然有必要。这是因为，合理的预热可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成“油膜”，从而减少发动机部件磨损。

　　技巧二：行车时应及时换挡

　　这个技巧主要是针对手动挡车型的。在磨合期驾驶手动挡车型时，换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速的错误行为，也不要长时间使用一个挡位(当然了，车速快时用高挡的情况除外)。

　　至于自动挡车型，路况好时则需要驾驶员持续加速，同时留意配合发动机转速，尽量不要急踩油门急加速。

　　技巧三：保养要适时

　　新车在磨合期阶段，务必及时进行保养。我们只需要依照车辆说明书上的厂家建议，达到一定公里数或时间后，及时进行车辆的检查保养，更换机油、机油滤等，并全面检查底盘系统。

　　技巧四：多留意机油的状态

　　在磨合期内，发动机正处于“渐入状态”的关键阶段，其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油，如不及时更换机油，将会加重发动机的磨损。

　　有一点必须注意，那就是切勿在机油中添加任何所谓的“抗磨添加剂”，否则得不偿失。新车磨合，这十个技巧绕不过!能否开上10年就看磨合期了

　　技巧五：添加的燃油要保质

　　很多新车主都是省吃俭用才买的车，为了省钱，大家都会去一些油价比较低的私营油站加油。然而，这些油站的油品质量没有增加，对于车辆的损害可大可小。

　　技巧六：切忌盲目“拉高速”

　　不少车主都有一个认识误区，以为新车的“拉高速”就是开快车，然后就把新车开到高速公路上一通疯跑……

　　技巧七：切忌长时间跑高速

　　发动机长时间连续高负荷工作，很容易造成机件磨损加剧，尤其对于新车而言。长时间在高速公路上行车，对于新车的发动机来说就是高负荷运作。

　　技巧八：避免车辆经常满载运作

　　新车在磨合期阶段经常满载运行，则属于负荷过重，会导致发动机及变速箱的负荷增大。因高负荷而导致的发动机输出功率过大，长此以往会造成机件的过度磨损。

　　技巧九：尽量避免紧急制动新车磨合，这十个技巧绕不过!能否开上10年就看磨合期了

　　紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击，而且还会加大车辆底盘和发动机的冲击负荷。

　　技巧十：切勿拿新车当“教练车”

　　有的新车主很慷慨大方，喜欢拿自己的新车给其他新手练习，殊不知这样的做法对新车来说可谓是“毁车行为”。新车磨合，这十个技巧绕不过!能否开上10年就看磨合期了